Web Hàng Độc

Võ Được là chủ nhiệm Câu lạc bộ môtô Bình Thuận. Sắp bước vào tuổi ngũ tuần nhưng anh vẫn giữ nguyên niềm đam mê môtô như thời thanh niên. Chiếc Shadow Classic 750 của anh được sản xuất năm 1999, còn nguyên nước sơn gin màu xanh trắng. Trong khi Honda Steeed 400 cc cũ giá khoảng 3.200 USD, Honda Magna 250 cc đời 1996 giá 2.900 USD thì Võ Được phải bỏ ra 10.000 USD để mua lại chiếc xe này.

Là người yêu xe, anh luôn giữ gìn chiếc môtô của mình rất kỹ, thường xuyên lau rửa, đánh dầu bóng mọi chi tiết. Chiếc Shadow 750 này có kiểu dáng gin, đẹp, các bộ phận xi mạ hoặc bằng inox và tem mác đều sáng loáng, dù đã sử dụng trong một thời gian khá dài. Những chi tiết gin của xe đều tạo ấn tượng: Ổ khóa bình xăng 12 lít có nắp đậy rất đẹp, bên phải xe là chụp inox bảo vệ lọc gió, cần kéo cắt côn lắp lộ hẳn ngoài vỏ máy, bánh gin (mỗi bánh đều có 13 cặp nan hoa) loại có săm với vành trước/sau có van bơm hơi bẻ ngang hình chữ L, bóng đèn pha halogen có chóa chụp đường kính 20 cm. Xe có đặc trưng của dòng môtô Honda là bên hông trái gắn cụm chốt khóa màu đen để giữ nón bảo hiểm. Đáng tiếc là tấm tựa lưng sau đã hỏng.

 

Là người thường xuyên có mặt trong các cuộc đua xe đạp, Võ Được gắn vào xe bộ cản inox to rộng để lắp dàn đèn ưu tiên, loa phóng thanh, còi hú xin đường. Ở phần trước động cơ, anh bố trí quạt gió bán tự động có công tắc riêng để tản nhiệt tốt hơn. Điều thú vị là ở tay lái bên phải, ngoài công tắc màu đỏ để tắt máy khẩn cấp, anh chế thêm nút tắt đèn pha (chiếc xe được chế tạo theo tiêu chuẩn nước ngoài, đèn pha tự bật sáng mỗi khi mở khóa).

Xe khá nặng, lại thấp nên khi đi rất vững, nhưng vào cua gắt thì không linh hoạt do góc mở tay lái rất hẹp. Lúc mới khởi động thì bẻ lái hơi nặng và cảm giác này chỉ mất đi khi chạy với tốc độ cao. Xe có chiều dài là 2,5 m, gầm cách mặt đất 15 cm, yên rộng 40 cm và chỉ cao 75 cm, dễ ngồi và xoay trở. Tay lái rộng rãi, bên trái nổi bật hộp điều khiển đèn, loa, còi chuyên môn. Càng bóp phanh nhẹ nhàng vừa tầm tay. Phanh đĩa bánh trước và phanh đùm bánh sau rất an toàn. Phuộc nhún sau có nấc chỉnh tay. Cốp dưới yên nhỏ chỉ đủ chứa túi dụng cụ sửa chữa lặt vặt. Điểm nhấn trên thùng xăng rộng 40 cm là cụm inox hình tam giác gồm đồng hồ công-tơ-mét hình tròn rất to, trong có màn hình tinh thể lỏng hiển thị quãng đường xe đã chạy và cự ly từng chặng đường, có đèn báo tình trạng chân chống xe, nhiệt độ nước làm mát hay tình trạng dầu máy.

Theo  Thế giới ô tô